Per migliorare la guida sul kart è importante conoscere gli errori più comuni commessi in pista. Per divertirti al massimo e migliorare i tempi sui tracciati theway® di Vicenza e Imola, abbiamo raccolto i consigli di un coach d'eccezione: Matteo Bobbi, ex pilota professionista e volto di Sky Sport F1. 

Errori più comuni

• Gestione del Freno: impara a non bloccare le ruote. La frenata deve essere decisa ma modulata per non perdere giri motore in inserimento. 

• Punto di Corda e Traiettorie: l'errore più comune è chiudere la curva troppo presto. Scopri come raccordare le curve per mantenere la massima velocità in uscita. 

• Postura e Movimento: il kart si guida con tutto il corpo. Evita movimenti bruschi sullo sterzo che possono sbilanciare il mezzo. 

• Uso dell’Acceleratore: la pazienza paga. Accelerare nel momento giusto è più importante che accelerare subito. 

  
  

  Insieme a Matteo Bobbi li abbiamo analizzati, spiegando anche come porvi rimedio, nella quarta puntata del nostro format video “Drive theway®".

Posizione di guida

Parte tutto da qui, soprattutto dalla posizione delle mani. Fondamentale mantenere le mani nella posizione "9:15, l'unica che garantisce il controllo del volante e la fluidità di guida.

Per quanto riguarda la distanza dal volante, non bisogna essere estremi. Né troppo vicini e nemmeno troppo lontani. Per calcolare l'angolo corretto possiamo distendere le braccia in modo che il volante arrivi circa all'altezza del polso. Quella è la distanza corretta che ci garantisce il miglior angolo per le nostre braccia.

Discorso simile vale per la posizione delle gambe. Anche qui non bisogna averle troppo distese e nemmeno troppo raggomitolate. Importante quindi spostare la seduta in modo da trovare l'angolazione che ci permette di avere la miglior sensibilità sui pedali.

Guida nervosa

Spesso si è convinti che più forte andiamo a centro curva, con le gomme del kart che stridono, più siamo veloci e guadagniamo tempo. Sbagliato: molto meglio avere una guida lineare, pulita e fluida per migliorare le nostre prestazioni e i nostri tempi.

Una guida di questi tipo, poi, ci permette anche di correggere le piccole imperfezioni di traiettoria senza compromettere la nostra corsa.

Una guida nervosa, poi, può portare anche al saltellamento del kart in curva. Questo capita quando arriviamo troppo veloci e chiediamo al mezzo più aderenza di quella possibile in quel momento. Una guida lineare ci evita anche questa problematica.

Troppa fretta nell'effettuare un sorpasso

Capita spesso discendere in pista e di voler dare tutto subito. Di voler raggiungere subito il limite e di sorpassare subito il kart che ci precede. Se il pilota che abbiamo davanti è effettivamente più lento di noi, è giusto sorpassare. Se, invece, siamo più o meno sullo stesso livello, è sempre utile restare per un po' alle spalle di chi ci precede.

In questa maniera si possono studiare le traiettorie, come vengono impostate le curve e anche gli errori commessi. Si capisce qual è il punto giusto in cui tentare il sorpasso e, solamente a quel punto, lo si effettua. La scelta migliore, piuttosto che buttarsi subito in una staccata lunga, senza sapere se, in uscita di curva o nei metri successivi, saremo in grado di mantenere la posizione conquistata.

Nervosismo vs Divertimento

Spesso ci si dimentica che il modo migliore per performare al meglio è godersi al massimo l'esperienza che si sta vivendo. Scendere in pista con troppa tensione, cercando i contatti con gli altri kart, non è certo la soluzione per andare più veloci.

Al contrario, è proprio quando siamo sereni e ci godiamo sia la pista che il kart, che prestiamo attenzione ai dettagli e la guida diventa più pulita, miglioriamo le traiettorie e anche i nostri tempi. Il tutto col sorriso sulle labbra di chi si è goduto al 100% la propria esperienza in pista.

Matteo Bobbi, con la sua esperienza da ex pilota professionista e, oggi, apprezzatissimo analista tecnico per la F1, è il protagonista della prima stagione di "Drive theway®". Quattro puntate, dedicate sia a chi sta approcciando per la prima volta i kart, sia ai piloti più esperti, pubblicate integralmente sul canale YouTube theway®.